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多数贸易商对此结算价格较为认可,但是伴随着需求不见好转,市场成交氛围冷清。多数固原nd钢管商家面临着回款订货的压力,市场上降价操作方式居多。但是目前价格已经处于低谷,多数贸易商坦言并不愿亏本销售,所以降价空间有限。 受制于现阶段国内中厚板市场价格整体处于弱势,nd钢管市场也难言好转。后市来看,如果出货情况不乐观,势必会加强商家的悲观预期,价格下跌仍在所难免。有鉴于此,预计短期内nd钢管市场价格或会以震荡趋弱为主。短期价格盘整趋弱的可能性较大。 nd钢管商家心态企稳,部分规格如5.75*1500mm小幅回升。总体来说,nd钢管发货仍未恢复常态,宁钢资源价格仍处高位,后期或有回落。从市场反馈的情况来看,昨日市场成交整体一般。目前nd钢管市场资源相对偏少,商家订货积极性也不高,部分规格有些短缺,不过下游需求也是比较低迷,终端的采购量比较少,商家也不愿过多补货,仍以消化库存为主,市场主流价格维持平稳。


17个铁路项目需超百亿。近日,据《四川日报》援引成都铁路局的消息称,今年成都铁路局计划投入800亿元用于铁路基础设施建设,建设范围涵盖了四川、重庆、贵州等多条线路。上述会议现场对外披露的 《四川省2014年部分重点项目需求信息汇总表》(以下简称《汇总表》)显示,涉及成都铁路局的成兰铁路、成贵铁路、西成客专、成昆铁路等铁路重点项目17个,需求约117亿元。 在《汇总表》列出的17个铁路重点项目中,包括成渝铁路、成贵铁路(乐山至贵阳段)、成兰铁路、西成客专等,今年分别需要12亿元、22亿元、14亿元、14亿元。此外,今年还将新建成都至蒲江铁路项目,需4亿元。值得注意的是,在意向类型中可见,这17个铁路项目民间资本占比均为0,意向机构全部为银行。比如,成贵铁路项目(乐山至贵阳段)意向金融机构涉及工行、建行与开发银行。另外,成渝铁路项目,涉及5家意向金融机构,包括“工、农、中、建”及开发银行。 昨天国内股指跌幅超1%,但是商品市场整体表现偏强,特别是黑色产业链品种经过上周的回调整理后,再现企稳反迹象,其中焦煤1409增仓收涨2.16%。近期全国各地纷纷启动稳增长投资项目,钢材需求好转,3月下旬钢厂钢材库存下降速度创历史新高,资金压力减轻,加上季节性需求旺季来临,钢厂补库意愿或有所提高,对焦炭、焦煤形成一定支撑。



近两月考登钢管的迥异使得钢铁企业亏损面迅速扩大,后期考登钢管厂减产将是大概率事件;而各项稳增长的力度及堪称空前,尤其是财政加码的信 明确,主导的基建加快,将有望给淡季需求带来一定惊喜。 因此多重因素叠下,预计明日价格或继续有所回落。建筑钢材、热轧卷板、冷轧卷板和中厚板价格稳中趋弱,螺纹钢和考登钢管继续阴跌,而期螺大幅增仓下行,上看各条均线向下发散助跌,预计下周行情或难有改观,进而压低现货钢市预期。 同时,国内考登钢管库存的降库存趋势有所放缓,部分区域库存已开始上升,市场支撑的动力在减弱,对整体钢价的运行较为不利.目前,决定矿价的关键仍在需求端,而钢厂对铁矿石的需求取决于其盈利情况,考?。


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